2016 Pirelli Verileri

0

2011 yılından itibaren F1’in tek lastik tedarikçisi olan Pirelli tarafından 2016 sezonu verileri açıklandı.

12 Aralık Pazartesi günü Pirelli motor sporları müdürü Paul Hembery, bu sezon hakkında ve önümüzdeki sezon beklentileri hakkında açıklamalarda bulundu. Aynı zamanda Milano’da Pirelli birtakım istatistikleri paylaştı. İşte, o istatistiklerinin tamamının dökümü!

LASTİKLER
  • 2016’da tedarik edilen toplam lastik sayısı, 42,792
  • Bunların 38,112’si yarışlar için tedarik edilirken, geri kalan 4,680 lastik testler için sağlandı.
  • 42,792 lastiğin 28,188 slick, 14,604’ü ise yağmur veya geçiş lastiğiydi.
  • Yarış hafta sonları boyunca kullanılan toplam lastik sayısı 15,652 olurken, bunların 13,844 slick geri kalan 1,808 lastik ise yağmur veya geçiş lastiğiydi.
  • Geri dönüşümü sağlanan toplam lastik sayısı; tamamı
  • Her bir lastik hamuruyla en çok kilometre tamamlayan pilotlar(testler hariç)

Sert: 759 km (Daniel Ricciardo, Red Bull)
Orta: 3,597 km (Valtteri Bottas, Williams)
Yumuşak: 6,566 km (Sergio Perez, Force India)
Süper Yumuşak: 4,598 km (Valtteri Bottas, Williams)
Ultra Yumuşak: 2,052 km (Nico Rosberg, Mercedes)
Geçiş: 444 km (Jenson Button, McLaren)
Yağmur: 523 km (Lewis Hamilton, Mercedes)

PİT STOPLAR
  • Toplam pit stop sayısı; 933, bunların 4’ü pitten geçme cezası 1’i ise dur kalk cezasıydı.
  • Bu da, yarış başına pit sayısının 44.4, pilot başına pit sayısınınsa 2.01 olmasını sağlıyor.
  • En çok pit yapılan yarış; Çin GP’si 66
  • En az pit yapılan yarış; Rusya GP’si 26
GEÇİŞLER
  • Sezon boyunca yapılan toplam geçiş manevrası; 866, yarış başına 41.2 geçiş
  • Kuru zeminde en çok geçiş manevrasının gerçekleştirildiği yarış; Çin GP’si 128
  • Islak zeminde en çok geçiş manevrasının gerçekleştirildiği yarış; Brezilya GP’si 64
  • Kuru zeminde en az geçiş manevrasının gerçekleştirildiği yarış; Macaristan GP’si 10
  • Sezon boyunca en çok geçiş yapan pilot; Max Verstappen 78 (Bu alanda ölçüm yapılmaya başlanan 1983’den beri en yüksek rakam)
  • Bir yarışta en çok geçiş yapan pilot; Lewis Hamilton Çin GP’si 18
  • En az geçilen pilot; Sebastian Vettel sadece 1 kez (Brezilya GP’sinin 66. turunda 5. sıra için mücadele ettiği Max Verstappen tarafından geçildi)
  • Açılış turunda en çok pozisyon kazanan pilot; kazandığı 41 pozisyonla McLaren-Honda’dan Fernando Alonso
  • En çok geçişe imza atan takım; toplam 136 geçişle Red Bull. Sezon boyunca Daniel Ricciardo 61, Verstappen 60 ve Daniil Kvyat 15 geçişe imza attılar.
  • Sezon boyunca en az geçilen takım; Mercedes 7(Nico Rosberg 4, Lewis Hamilton 3)

Hesaplama Yöntemi: Formula 1 lastik tedarikçisi tarafından hesaplanan verilerde yalnızca yarış içerisindeki hızlı turlarda yapılan geçiş manevraları sayılırken, açılış turunda kazanılan pozisyonlar hesaba katılmadı ve geçişin geçerli sayılabilmesi için geçişi yapan pilotun aynı turun sonunda finiş çizgisini geçerken pozisyonunu koruması göz önünde bulunduruldu. Büyük mekanik sorunlar nedeniyle veya tur bindirme durumlarında yapılan geçişler hesaba katılmadı.

PİSTLER ve YARIŞLAR
  • Sezonun en uzun yarışı; Brezilya GP’si üç saat, 1 dakika ve 01,335 saniye
  • Sezonun en kısa yarışı; İtalya GP’si bir saat, 17 dakika ve 28,089 saniye
  • Sezonun en hızlı yarışı; İtalya GP’si. Yarış galibi Nico Rosberg’in ortalama hızı; 237.558 km/s
  • Bir yarışta Pirelli P zero Formula 1 lastiklerinin ulaştığı en yüksek sürat; 372.5 km/s Meksika GP’si Valtteri Bottas (Resmi kayıtlara göre Valtteri Bottas, 2005 İtalya GP’sinde 370.1 km/s hıza ulaşan Raikkonen’i geçerek bir F1 hafta sonunda en yüksek sürate ulaşan pilot oldu.)
  • En fazla en hızlı tur sayısı; Lewis Hamilton 15 (3 yarışta ve 12 sıralama turunda)
2017 DAHA GENİŞ LASTİK TESTLERİ
  • Test edilen prototip sayısı; 96
  • Lastik genişliği; %25 daha fazla
  • Pirelli’nin test programına katılan takım sayısı; (Ferrari, Mercedes, Red Bull)
  • Testlerde boy gösteren pilot sayısı; 11, bunların 4’ü Ferrari, 4’ü Red Bull ve 3’ü Mercedes adına piste çıktılar.
  • Test günü sayısı; 24, tur sayısı; 2,613, kilometre uzunluğu; 12,148
  • Test için kullanılan pist sayısı; 5 (Abu Dhabi, Barcelona, Fiorano, Mugello, Paul Ricard)
DAHA GENİŞ LASTİKLERLE GEÇİLEN KİLOMETRE
  • Pascal Wehrlein (Mercedes): 3,248
  • Pierre Gasly (Red Bull): 2,494
  • Sebastian Vettel (Ferrari): 2,228
  • Sébastien Buemi (Red Bull): 1,190
  • Kimi Raikkonen (Ferrari): 1,054
  • Max Verstappen (Red Bull): 517
  • Esteban Gutiérrez (Ferrari): 480
  • Antonio Fuoco (Ferrari): 478
  • Nico Rosberg (Mercedes): 209
  • Daniel Ricciardo (Red Bull): 200
  • Lewis Hamilton (Mercedes): 50
PIRELLI’nin FORMULA 1’deki RAKAMLARI(1950’den İTİBAREN)
  • Yarış: 320
  • Zafer: 161
  • Pol pozisyonu: 164
  • Podyum: 490
  • En Hızlı Tur: 168
  • Sürücüler Klasmanı Şampiyonluğu: 11
  • Markalar Klasmanı Şampiyonluğu: 6
DİĞER İLGİ ÇEKİCİ RAKAMLAR
  • 2010’dan beri Pirelli ekipmanlarını kullanan pilot sayısı; 102 (3. ve genç pilotlar da dahil.)
  • 2016’da tüm P Zero hamurlarının tamamladığı kilometre sayısı; 384,705 km (testler, antreman turları, sıralamalar ve yarış dahil, prototipler hariç)
  • Bugüne kadar kullanılan hamur sayıları; Sert 14,236; Orta 99,447; Yumuşak 133,988; Süper Yumuşak 86,014; Ultra Yumuşak 31,647; Geçiş 8,278; Yağmur 11,095
  • 2016’daki test mesafesi; 61,772 km, bunların 12,000 km’si daha geniş olan 2017 lastikleriyle geçildi.
  • 2016’da tamamlanan yarış mesafesi; 123,534 km
  • En hızlı tur sayısı(yarış ve sıralamalarda); 14 (6’sı yarışta 8’i sıralamalarda elde edildi)
  • 2016’da en düşük ortalama süratle kazanılan yarış; Singapur GP’si Nico Rosberg 159.992 km/s
  • Bir yarışta ölçülen en düşük asfalt sıcaklığı; 15°C Kanada’da
  • Bir yarış hafta sonunda ölçülen en düşük asfalt sıcaklığı; 13°C Meksika’da.
  • Bir yarışta ölçülen en yüksek asfalt sıcaklığı; 59°C Malezya’da
  • Bir yarış hafta sonunda ölçülen en yüksek asfalt sıcaklığı; 61°C, tekrar Malezya’da
  • Bir yarışta ölçülen en düşük hava sıcaklığı; 11°C Kanada’da
  • Bir yarış hafta sonunda ölçülen en düşük hava sıcaklığı; 11°C Kanada’da
  • Bir yarışta ölçülen en yüksek hava sıcaklığı; 37°C Malezya’da
  • Bir yarış hafta sonunda ölçülen en yüksek hava sıcaklığı; 37°C Malezya’da
2016 yılında yarışta kullanılan lastik setleri.
2016’da yarışlarda ölçülen sıcaklık değerleri.
2016’da takımların operasyonları ile ilgili bilgiler.
2016 geçiş verileri.
Daha geniş 2017 lastik testleri ile ilgili bilgiler.

Sosyal Medya Hesaplarınızla veya Üye Olarak Yorum Yapabilirsiniz